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A Luxaviation é um dos maiores operadores privados de aviação com uma frota de mais de 250 aeronaves e mais de 1.200 funcionários em todo o mundo.
A sua massa crítica permite-lhe satisfazer as suas necessidades individuais a um nível muito pessoal – a qualquer hora, em qualquer lugar. Seja charter, FBO, manutenção, ou gestão de aeronaves – desfrute dos privilégios de uma infra-estrutura de primeira qualidade e de uma cultura de serviço.
A Luxaviation proporciona excelência numa gama abrangente de serviços de aviação de negócios adaptados aos seus clientes e parceiros.
Dedica-se à segurança e esforça-se por criar um local de trabalho gratificante através do cultivo de relações genuínas, abertas e envolventes com os colegas.
Oferta – CAMO Planning Engineer – Luxaviation – Lisboa
A Luxaviation Portugal está à procura de um Engenheiro de Planeamento CAMO. As principais responsabilidades são completar toda a manutenção programada e não programada de aeronaves sob o respectivo controlo CAMO, e assegurar que toda a manutenção seja efectuada de acordo com as normas regulamentares e empresariais correctas.
Requisitos
- Licenciatura em Engenharia Aeronáutica;
- 3 anos de experiência em funções de gestão da aeronavegabilidade (CAMO). Experiência em Airbus desejável;
- Conhecimento da legislação da Parte CAMO da EASA;
- Curso técnico em pelo menos um tipo de aeronave comercial (Curso de Familiarização aceitável);
- Português e inglês fluentes obrigatórios. Francês preferencial;
- Experiência em software CAMP preferencial;
- Flexibilidade para viajar fora de Portugal.
Tarefas
- Controlo periódico do calendário de manutenção com base no Programa de Manutenção Aprovado;
- Recepção e análise de Manuais Técnicos de Aeronaves;
- Actualização de horas / ciclos de Aeronaves, Motores e APU;
- Produzir pedidos de manutenção para a Parte-145;
- Aprovar alterações ao pacote de trabalho pela Parte-145 durante as inspecções;
- Acompanhamento técnico dos trabalhos de manutenção a partir do escritório ou nas instalações das partes contratantes 145;
- Verificação da documentação de manutenção após a conclusão da inspecção;
- Actualização da base de dados de manutenção após a conclusão dos trabalhos;
- Apoio técnico às tripulações na resolução ou adiamento de defeitos;
- Controlo de defeitos diferidos;
- Análise de directivas de aeronavegabilidade e modificações não obrigatórias (Boletins de Serviço, STC’s, etc.).
